【IT168 资讯】你是否还记得CES2016上英特尔CEO科再奇先生的那场有关机器人路萌概念原型的动人演讲?时隔一年，那款曾经轰动一时的概念产品重返CES2017，与一年前不同的是，今年的路萌以全新的实体面貌呈献给世界，并且顺利“入职”成为宝马自动驾驶汽车的机器人泊车助理，再次引爆CES。

2017年1月19日下午，时隔10天，机器人路萌的研发公司——赛格威机器人正式在北京召开媒体沟通与答谢会，这也是路萌机器人在中国的首次亮相。媒体沟通会上，赛格威集团副总裁、赛格威机器人总负责人蒲立先生表示：“赛格威机器人将立志打造能在多种场景发挥作用的通用机器人平台，并针对B端的开发者版本、以及针对C端的消费类版本进行更全面、更具针对性的市场布局。

CES2017回忆录：赛格威与宝马深度合作成焦点

在刚刚结束的CES2017(国际消费电子展)上，宝马自动驾驶汽车的机器人泊车助理成为全场焦点。这款基于机器人路萌二次开发的第三方应用，可与宝马***新的5系自动驾驶汽车合作。在自动驾驶体验的***后一个环节，机器人路萌提示乘客在停车场入口处下车，然后引导汽车自动行驶到空停车位。机器人路萌不仅可以每天连续工作10小时，还能通过自平衡系统调整姿态，稳稳地站在赌城的大风中坚持服务。

赛格威机器人能有今天的成就完全归咎于其领先的开发者计划：通过申请机制，赛格威从开发者中筛选出一批开发者，向其出售路萌的硬件平台，并提供软件开发工具包(SDK)，开发者可以自由调用路萌的视觉、自主导航、语音、连接、交互和硬件扩展等6大能力，使其可以快速地基于平台开发出定制的功能。而在首批开发者中，赛格威选择了四家大型机构：Intel、宝马、麻省理工大学、大数据公司Stibo。

宝马在赛格威方面提供SDK后，仅仅用了23天就开发出了自动泊车助理。尽管现在许多车都已经拥有了自动泊车功能，但宝马认为，由一台泊车助理来对停车场进行全局性的把控，可以避免拥堵。同时这台机器人还能为车主提供其他方面的服务。

引领人工智能 路萌全面开启机器人时代

在外观和功能设计方面，赛格威集团高级总监、机器人业务商业运营负责人张佳辰表示，“与CES2016展示的原型机相比，机器人路萌的外观由黑白相间变成了酷黑设计，并在量产化设计上进行了大量改进，但仍然保持了在平衡车和机器人之间自如切换的特色。”这也是机器人路萌标新立异之处，用户可以随时将路萌变换成代步工具，类似九号平衡车，轻松穿梭于楼宇、步道、小区等汽车、自行车不能自如进出的这些区域。

当然，作为新一代人工智能产品，机器人路萌自然少不了人工智能元素。赛格威机器人加入了Intel凌动处理器、Intel RealSense 3D摄像头，路萌因此拥有了走路、看路、记路等功能，有了路萌和SDK(软件开发包)，除了像宝马所展示的泊车助理外，路萌还能够帮助开发者实现日常生活中的一些辅助工作，比如买咖啡、取快递等。

对于识路功能，赛格威表示，在实际的智能行动能力中，记路的能力将扮演关键的角色，类似于我们每天使用的导航地图app。赛格威机器人记路的能力将由一张存储在云端专门为机器人设计的地图驱动，会包含更为丰富的路标和特征信息。而基于云端的设计，也让多台机器人间共享导航信息变得可能。可以说，机器人路萌具有载人、遥控和自主运动等不同模式，可以自如应对室内、室外及各种复杂环境的挑战。

其他案例分析 机器人路萌未来或将普及

当然除了CES2017上担任宝马的泊车助手外，机器人路萌还在与各大公司进行深度合作。与麻省理工的合作中，MIT将路萌作为其健康养老黑客马拉松的机器人平台。MIT想让路萌变成老人的陪伴机器人，派遣老人晚年寂寞的同时记录他们身体的健康状况，化解人口老龄化带来的养老难题。

而丹麦公司Stibo则看中了路萌在零售行业的机遇，希望通过开发使得它可以成为大型卖场中的导购，同时替代仓库中的安全管理员，从而节省下大量的人力成本。

通过和这三家合作，路萌就拥有了三种不同应用场景下的不同功能。这使得它看上去更像一台通用机器人，通过开发就能使其适应不同场景。而到目前，路萌团队称他们已经收到了数千份申请，主要集中在消费者服务、医疗养老、远程协作、娱乐游戏、教育、AI研究和应用六大领域。

据悉，目前，赛格威机器人的开发者计划已收到来自世界各地的数千份申请，开发者所在的机构包括 Facebook、亚马逊、谷歌、MIT、ebay等。其中，70%的开发者申请都集中在将机器人路萌应用在上述六大热门领域：消费者服务、医疗养老、远程协作、娱乐游戏、教育、AI研究和应用。

2017年，赛格威机器人计划将开发者计划在中国进行落地。此外，赛格威机器人还将于2017年后期推出面向普通消费者的产品，相信无论是企业还是大众都十分期待这样的人工智能产品进入我们的生活，尽管我们已经越来越“懒”。